112710 | 1л. | 1 823 р. |
|
112711 | 4л. | 8 092 р. |
|
Вязкость | 0w-20 |
Качество | 100% синтетическое |
Моторное масло Motul с высокими эксплуатационными свойствами Для бензиновых и дизельных двигателей 100% синтетическое масло Motul, на основе сложных эфиров (ESTER)
Моторное масло Motul с высокими эксплуатационными свойствами. 100% синтетическое на основе сложных эфиров (ESTER) моторное масло, вдохновленное соревнованиями и специально разработанное для бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. тюнингованных, с высокими эксплуатационными характеристиками, оснащенных турбонаддувом, непосредственным впрыском, работающих в широком диапазоне оборотов двигателя и температур, в самых суровых дорожных или гоночных условиях.
Применяется для бензиновых и дизельных двигателей, требующих моторного масла класса API SP, SAE 0W-20. Эксклюзивная формула масла MOTUL 8100 POWER 0W-20 совместима с биотопливом (особенно с этанолом E85) и системами доочистки отработавших газов. Оно также защищает малообъемные двигатели от риска возникновения низкоскоростного предварительного зажигания (LSPI), а его низкая вязкость оптимизирует отклик двигателя и обеспечивает максимальную мощность.
Превосходная совместимость с каталитическими нейтрализаторами.
Подходит для всех видов топлива, этилированного или неэтилированного бензина, этанола, сжиженного газа, дизельного и биотоплива.
Этот тип масла может не подходить для использования в некоторых двигателях.
Перед использованием ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.
ПОЗВОНИТЕ НАМ, если Вы сомневаетесь, какое именно масло MOTUL купить (495) 64-64-919
API PERFORMANCE SP
ESTER Technology: 100% синтетическая формула, проверенная в соревнованиях и основанная на сложных эфирах, обеспечивает исключительную стойкость масляной пленки при очень высоких температурах для получения максимальной мощности и крутящего момента двигателя, а также превосходной защиты от износов. Обеспечивает стабильное давление масла независимо от условий эксплуатации: гражданская эксплуатация или соревнования. Бензиновые двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском имеют риск возникновения преждевременного непроизвольного воспламенения топлива (LSPI). Такое горение напоминает металлический шум из камер сгорания и иногда связан с кратковременной потерей мощности. Это явление, создает очень высокие давления в камере сгорания, которые могут привести к повреждению поршня и, в конечном счете, к разрушению двигателя.
Для бензиновых двигателей последнего поколения с уменьшенным рабочим объемом, оснащенных системами непосредственного впрыска и турбонаддувом, API разработала новый стандарт API SP на моторные масла, чтобы обеспечить высокую надежность бензиновых двигателей, подверженных риску LSPI.
Стандарт API SP полностью обратно совместим с требованиями API SN и всеми предыдущими стандартами API.
Моторные масла API SP обеспечивают исключительную стойкость к окислению, превосходную защиту от отложений, чистоту двигателя, защиту от износа и повышенные эксплуатационные характеристики при низких температурах для экономии топлива в течение всего срока службы масла.
Помимо обратной совместимости, с API SN и API SN Plus, стандарт API SP обеспечивает более высокие эксплуатационные свойства, в частности, усиливает защиту от явления LSPI для бензиновых двигателей малого рабочего объема с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.
Масло MOTUL 8100 POWER 0W-20 отвечает всем этим очень требовательным к эксплуатационным свойствам и долговечности нормам, включая, соответствие стандарту API SP, полную совместимость при использовании любых топлив: LPG (сжиженный нефтяной газ), CNG (сжатый природный газ), биоэтанол, в т.ч. при использовании биотоплива на основе этанола в соотношении до 85% (биоэтанол – E85).
Класс вязкости SAE 0W-20 сводит к минимуму гидродинамическое трение масла, обеспечивает экономию топлива, особенно при низких температурах. Масло MOTUL 8100 POWER 0W-20 обеспечивает быструю подачу масла при пуске, повышение давления масла, высокие обороты двигателя и более быстрый прогрев двигателя.
Экологически чистое масло этого типа позволяет снизить расход топлива и, следовательно, свести к минимуму выбросы парниковых газов (CO2).
Класс вязкости, SAE J 300: | 0W-20 |
Плотность при 20°C (68°F): | 0,84 г/см3 |
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: | 48,1 мм2 /с |
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: | 8,7 мм2 /с |
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741: | 2,7 мПа.с |
Индекс вязкости, ASTM D2270: | 161 |
Температура застывания, ASTM D97: | -48°C / -54°F |
Температура вспышки, ASTM D92: | 238°C / 460°F |
Сульфатная зольность, ASTM D874: | 0,79% массы |
Щелочное число, ASTM D2896: | 8,5 мг KOH/г |