MOTUL 8100 Eco-Clean 0W-20

Описание

Высокотехнологичное 100% синтетическое энергосберегающее моторное масло Motul специально отвечает требованиям норм Euro IV, Euro V, Euro VI и требующих использования в них масла с очень низкой динамической вязкостью HTHS ≥ 2.6мПа.с, сниженной сульфатной зольностью (≤0,8%), содержанием фосфора (0.07%-0.09%) и серы (≤0.3%) - «Mid SAPS».

 Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями в т.ч. с непосредственным впрыском, отвечающих требованиям норм Euro IV, Euro V, Euro VI, в которых предусмотрено использование моторных масел с классом вязкости SAE 0W-20 и энергосберегающими свойствами: стандарты ACEA С5/C6, API SP и/или ILSAC GF-6a.

 Совместимо с каталитическими нейтрализаторами, фильтрами твердых частиц бензиновых двигателей (GPF) и фильтрами твердых частиц дизелей (DPF).

Данный тип масла Motul может быть не предназначен для использования в некоторых двигателях, перед применением обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации транспортного средства.

ПОЗВОНИТЕ НАМ, если Вы сомневаетесь, какое именно масло MOTUL купить (495) 64-64-919

Стандарты

API PERFORMANCE SP

ACEA C5/C6

ILSAC GF-6a

Стандарт ACEA C5/C6 выдвигает высокие требования к моторному маслу в части стойкости масляной пленки и обеспечения снижения количества вредных выбросов в двигателях с высокой мощностью. Также требования ACEA C5 направлены на значительное уменьшение трения в двигателе и обеспечение высокой топливной экономичности, за счет снижения потерь энергии. MOTUL 8100 ECO-clean 0W-20 благодаря 100% синтетической формуле и сниженному уровню SAPS обеспечивает превосходную стойкость масляной пленки, минимизирует трение между рабочими поверхностями двигателя и совместимо с современными системами нейтрализации. Стандарт API SP имеет полную обратную совместимость с предыдущими требованиями API SN и ниже. Помимо обратной совместимости с предыдущими категориями API, стандарт API SP обеспечивает более высокую производительность и, в особенности, добавляет защиту от эффекта LSPI, который наблюдается в малообъемных бензиновых двигателях с турбонаддувом и непосредственным впрыском.

Одобрения

BMW LL-17 FE+, MERCEDES-BENZ MB-APPROVAL 229.71, MERCEDES-BENZ MB-APPROVAL 229.72, OPEL VAUXHALL OV 040 1547 - A20, JAGUAR STJLR.03.5006  

Соответствует требованиям 

CHRYSLER MS 12145, FIAT 9.55535-GSX, FIAT 9.55535-DSX, FORD WSS-M2C947-B1, FORD WSS-M2C962-A1

Рекомендации по применению

Интервал замены моторного масла выбирается согласно рекомендациям производителя техники и может быть изменен исходя из условий эксплуатации транспортного средства. Не смешивать с маслами, которые не соответствуют уровню ACEA C5. Перед использованием обратитесь к руководству по эксплуатации транспортного средства.

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300:	0W-20
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:	0,837 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:	38,5 мм.кв. /с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:	8,0 мм.кв./с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741:	2,7 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270:	187
Температура застывания, ASTM D97:	-45°C / -49°F
Температура вспышки, ASTM D92:	226°C / 439°F
Сульфатная зольность, ASTM D874:	0,8% массы
Щелочное число, ASTM D2896:	8,0 мг KOH/г